Das neue KW V3 Klassik Fahrwerk von KW suspensions richtet sich an Fahrer des Opel Manta A und B, die eine Optik mit moderner Technik kombinieren möchten. Die Edelstahl-Dämpfer werden in Deutschland gefertigt und erlauben über Gewindeverstellung eine Tieferlegung sowie getrennte Justage der Druck- und Zugstufe. Die innovative Mehrventil-Technologie verbessert Straßenlage und Komfort. Einzelanfertigungen sind in Fichtenberg möglich. Preis ab 2.539 ? inklusive Classic Line. Präsentation auf der Retro Classics Essen.
Table of Contents
10-30 mm Tieferlegung möglich mit neuem KW V3 Klassik-Fahrwerk
KW V3 Klassik Fahrwerk Opel Manta B Standaufnahme (Foto: KW automotive GmbH)
Für den Opel Manta A in den Typen L, SR und GT/E sowie alle Manta-B-Modelle hat KW suspensions das V3 Klassik Gewindefahrwerk konzipiert. Das Paket enthält ein behördlich anerkanntes Gutachten und Dämpfer aus rostfreiem Edelstahl. Über stufenlose Gewindeverstellung kann die Fahrzeughöhe individuell angepasst werden. Die Tieferlegung variiert beim Manta A vorn zehn bis dreißig Millimeter, hinten null bis zwanzig Millimeter, beim Manta B einheitlich dreißig bis fünfundfünfzig Millimeter. vollständig einstellbar.
Täglich verlassen bis 500 Fahrwerke Produktionshallen für unterschiedliche Modelle
Im Fichtenberger Produktionszentrum von KW automotive bündeln KW suspensions, ap Sportfahrwerke, Reiger Suspensions und ST suspensions ihre Expertise, um ein breit gefächertes Sortiment für Youngtimer, Oldtimer sowie historische Fahrzeuge bereitzustellen. Die innovative Losgröße-1-Fertigung erlaubt sowohl flexible Einzelanfertigungen als auch effiziente Klein- und Großserienfertigung mit höchster Präzision und Wirtschaftlichkeit. Täglich werden bis zu 500 Fahrwerke gefertigt, von denen über 90 Prozent individuell auf spezifische Fahrzeugmodelle präzise zugeschnitten und termingerecht ausgeliefert werden.
Heute sind laut Kraftfahrt-Bundesamt weniger als 4000 Manta zugelassen
KW V3 Klassik Fahrwerk Opel Manta B Lieferumfang (Foto: KW automotive GmbH)
In den 18 Jahren von 1970 bis 1988 formte der Opel Manta das Markenbild von Opel maßgeblich und erreichte mehr als eine Million gefertigte Einheiten. Heute registriert das Kraftfahrt-Bundesamt weniger als 4.000 Manta A und B in Deutschland. Diese knappe Verfügbarkeit sichert einen besonderen Sammlerstatus. Als Antwort auf die wachsende Nachfrage nach exklusiver Fahrwerksoptimierung präsentierte KW suspensions das V3 Klassik Gewindefahrwerk mit stufenloser Tieferlegung, einstellbaren Druck- und Zugstufen sowie Mehrventiltechnik.
Straffes Fahrwerksetup verbessert Kurvendynamik und minimiert Nickbewegungen beim Beschleunigen
Die Integration der Mehrventil-Dämpfer in das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk garantiert ein deutlich stabileres Fahrverhalten beim Opel Manta. Durch variable Zug- und Druckstufeneinstellungen lassen sich ein direktes Ansprechverhalten und eine präzise Kurvenlage erzielen. Seitliche Neigungen und Nickbewegungen werden zuverlässig gedämpft, wodurch ein ruhigeres Fahrbild entsteht. Das werkseitige Abstimmungsprinzip „so straff wie nötig, so komfortabel wie möglich“ sorgt für idealen Kompromiss aus Sportlichkeit und Alltagskomfort.
Keine Achs- oder Karosseriemodifikation erforderlich bei Einbau und Abnahme-Gutachten
KW V3 Klassik Fahrwerk Opel Manta B Vorderachsdaempfer mit Feder (Foto: KW automotive GmbH)
Per 16-stufiger Zugstufenregulierung und zwölfstufiger Druckstufenjustage lässt sich die Dämpfungscharakteristik individuell balancieren. Hochdynamische Highspeed-Ventile passen die Durchflussraten bei Bodenwellen millisekundengenau an und sichern optimale Traktion. Für Einbau und behördliche Abnahme sind keine Karosserie- oder Achsgeometrieänderungen nötig. Der Kauf und fachgerechte Einbau durch autorisierte Partner öffnet Anspruch auf eine dreijährige Anschlussgarantie sowie eine fünfjährige Gewährleistung ohne Zusatzkosten. Zudem gewährleistet der europaweite Ersatzteilservice schnelle Lieferzeiten und lückenlose Verfügbarkeit. ohne Folgekosten. inklusive Support.
Das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk überzeugt durch seine Kombination aus robusten Edelstahl-Dämpfern, Mehrventil-Technologie und variabel einstellbarer Tieferlegung. Anwender profitieren von verbessertem Grip und reduziertem Karosserie- und Nickverhalten bei sportlicher Fahrweise. Über separate Klickjustage an Druck- und Zugstufe lassen sich individuelle Präferenzeinstellungen realisieren, während das klassische Design der Classic Line erhalten bleibt. Die optimierte Dämpfung sorgt zudem für exzellenten Abrollkomfort auf langen Strecken und Alltag. Das System bietet Langzeitzuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
