FRANZIS widmet sich zum 50-jährigen Jubiläum der Daytona-Erfolge mit dem originalgetreuen Funktionsmodell des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2. 200 Präzisionsteile werden ohne Klebstoff verschraubt, sodass Anfänger und Fortgeschrittene das 5-Gang-Getriebe realistisch bedienen können. Der Knopfdruck ruft den authentischen Boxersound auf, während das umfangreiche zweisprachige Handbuch mit 83 Montageschritten historische Fakten und zahlreiche Abbildungen bereithält. Detaillierte Beschreibungen, Technikerklärungen, sowie Blick auf Prominente wie Horst Lichter Rennlegenden runden das Erlebnis.
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Limitierte Isle of Man TT-Edition inspiriert FRANZIS zu Collector-Modell
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: Alexander Dietrich)
FRANZIS setzt zum 50. Jahrestag bedeutender Rennsporterfolge mit einem originalgetreuen Funktionsmodell des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 neue Maßstäbe. Der legendäre Zweizylinder trug 1976 zum Daytona-200-Meilen-Erfolg bei und sicherte Helmut Dähne den Sieg auf der Isle of Man in der Klasse bis 1000 ccm. BMW feiert diese Errungenschaften mit der jüngst vorgestellten M 1000 RR „Limited Edition Isle of Man TT“, die Renncharakter unterstreicht. Historische Wurzeln und moderne Technik verbinden sich.
Schaltbares 5-Gang-Getriebe erlebbar: Technisches Verständnis praktisch direkt beim Bauen
Die zweihundert Komponenten in diesem Modellbausatz sind so konstruiert, dass sie ohne Kleber sicher zusammengefügt oder verschraubt werden können. Der Aufbau beansprucht etwa drei Stunden Zeit und führt zu einem voll funktionsfähigen Motor. Ein integrierter Knopf aktiviert daraufhin den originalen Boxersound. Zusätzlich lässt sich das mechanische Fünfgang-Getriebe manuell schalten, wodurch Nutzer ein realistisches Fahrgefühl erleben. Dieses technische Konzept fördert praktisches Verständnis und Begeisterung für komplexe Motorenfunktionen. effizient, anschaulich und interaktiv
Rennfahrer Jochen Mass favorisierte die orange Farbvariante von 1975
FRANZIS bietet den BMW R 90 S-Boxermotor im beeindruckenden Maßstab (Foto: ideehochzwei werbeagentur gmbh)
Als 1973 die BMW R 90 S auf den Markt kam, setzte sie mit ihrem 67 PS starken Zweizylinder-Boxermotor und bis zu 200 km/h neue Maßstäbe bei Serienmotorrädern. Das aufsehenerregende Silberrauch-Design von Hans A. Muth sorgte für einen unverwechselbaren Auftritt. Zwei Jahre später ergänzte die Daytona-Orange-Variante das Farbangebot, die nicht nur in Rennkreisen, sondern auch bei prominenten Sammlern wie Jochen Mass und TV-Koch Horst Lichter hohe Anerkennung fand.
83 detaillierte Montage-Schritte führen sicher zum finalen funktionierenden Motormodell
Das zweisprachige Handbuch (Deutsch/Englisch) im Bausatz dokumentiert die über hundertjährige Historie von BMW-Motorrädern. Mit detailreichen Texten, eindrucksvollen Bildern und erklärenden Grafiken werden technische Abläufe und Designentwicklungen lebendig vermittelt. Im hinteren Teil finden Nutzer eine 83-stufige Schritt-für-Schritt-Anleitung, die den präzisen Aufbau des transparenten Funktionsmodells methodisch erklärt und so die Montage vereinfacht. Klare Struktur und übersichtliche Darstellungen sorgen für nachvollziehbare Arbeitsschritte und fundiertes Technikverständnis. Das Manual überzeugt durch praxisnahe Erklärungen und hochwertige Aufbereitung.
Fachversender bieten BMW R 90 S-Boxermodell ab 219 Euro
Die originalgetreue Nachbildung des BMW R 90 S-Boxermotors im Maßstab 1:2 ist ab sofort für 219 Euro erhältlich. Im FRANZIS-Onlineshop sowie bei ausgewählten Fachversendern kann der Bausatz unkompliziert bestellt werden. FRANZIS steuert die komplette Versandabwicklung und stellt einen kompetenten Kundensupport bereit, der bei technischen Fragen oder Reklamationen hilft. Das Modell überzeugt durch originale Bauteile, detailgetreue Verarbeitung und eine klare Schritt-für-Schritt-Anleitung, die Einblicke in die Mechanik und Historie des Bike-Klassikers vermittelt.
Als praxisorientiertes Lernmodell liefert der FRANZIS BMW R 90 S-Boxermotor im Maßstab 1:2 Einblick in Mechanik und Rennsporthistorie. Zweihundert metallene und Kunststoffteile werden komplett ohne Klebstoff zu einem funktionsfähigen Aggregat mit schaltbarem Fünfganggetriebe und originalem Boxersound montiert. Das beiliegende deutsch-englische Handbuch bietet historische Hintergründe, technische Erklärungen und eine detaillierte 83-Schritte-Anleitung. Technikfans, Modellbauer und Sammler erleben so Schritt für Schritt klassische Motorradtechnik mit hohem Bastelspaß und authentischem Sound.
