BMW M Motorsport setzt in der FIA World Endurance Championship und der IMSA Series auch 2026 auf etablierte Teamstrukturen. Acht Werksfahrer teilen sich erneut vier BMW M Hybrid V8, wobei die Besetzung in der Langstrecken-WM unverändert bleibt. Während in der IMSA-Series durch neue Fahrerduos frische Impulse entstehen. Die strategische Entscheidung sichert gleichbleibende Rennperformance, fördert effiziente Zusammenarbeit und beschleunigt die Weiterentwicklung des Hypercars, um langfristig eine Spitzenposition im LMDh-Wettbewerb zu etablieren.
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BMW M Motorsport 2026 mit bewährtem achtköpfigem Fahrerkader unterwegs
BMW M Motorsport bestätigt seinen eingeschlagenen Kurs und setzt auch 2026 auf bewährte Kräfte im Hypercar-Bereich. Die acht Werkspiloten Philipp Eng, Robin Frijns, Kevin Magnussen, Raffaele Marciello, Rene Rast, Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor und Marco Wittmann teilen sich erneut die vier BMW M Hybrid V8. Durch diese unveränderte Besetzung profitieren beide Rennserien von konstanter Zusammenarbeit, umfassendem Erfahrungsaustausch und effizienter Weiterentwicklung des Fahrzeugs auf internationaler Bühne durch Wissenstransfer Synergien.
BMW setzt auf Beständigkeit: Acht Fahrer bleiben im Einsatz
Die Entscheidung, sämtliche acht Werksfahrer zu bestätigen, spiegelt BMWs langfristige Entwicklungsphilosophie wider. Rene Rast, Philipp Eng, Robin Frijns, Raffaele Marciello und Kevin Magnussen bleiben fest eingeplant, während Dries Vanthoor und Sheldon van der Linde sowohl in der FIA WEC als auch in der IMSA Series antreten. Marco Wittmann konzentriert sich primär auf nordamerikanische Langstrecken. Zudem übernimmt ab 2026 BMW M Team WRT alle IMSA-Verantwortlichkeiten und agiert damit auf internationaler Ebene.
Magnussen, Marciello, Vanthoor steuern erneut #15 BMW Hybrid V8
In der FIA World Endurance Championship übernehmen Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor erneut das Cockpit des #15 BMW M Hybrid V8. Parallel dazu wechseln Robin Frijns, Rene Rast und Sheldon van der Linde in den #20 BMW M Hybrid V8, um ihre Einsätze zu absolvieren. Durch diese bewährte Fahrerbesetzung wird eine hohe Konstanz gewährleistet, die eine beschleunigte Entwicklung des Fahrzeugs und eine optimale Abstimmung im globalen Langstreckenprogramm ermöglicht.
IMSA Series: Van der Linde und Vanthoor übernehmen #24
Das Fahreraufgebot der IMSA Series präsentiert sich 2026 mit neuen Teamkonstellationen. Im Wagen #24 übernehmen Sheldon van der Linde und Dries Vanthoor das reguläre Renndebüt, während Robin Frijns und Rene Rast bei den Langstreckendisziplinen hinzukommen, um die Einsatzzeiten zu verstärken. In der Startnummer #25 bilden Philipp Eng und Marco Wittmann die feste Stammbesetzung, ergänzt durch Kevin Magnussen sowie Raffaele Marciello bei den Ausdauereinsätzen und sichern so konstante Bestzeiten, maximierte Performance.
BMW M Motorsport setzt auf Kontinuität bei Fahrerauswahl 2026
Andreas Roos, Leiter von BMW M Motorsport, betont, dass bei der Fahrerauswahl für 2026 Kontinuität oberste Priorität hatte. Er verweist auf die konstant hohe Leistung aller acht Werksfahrer und erklärt, dass deshalb bewusst auf bestehende Fahrerbesetzungen gesetzt wird. Jeder Renneinsatz steigert das Know-how und die Abstimmung des BMW M Hybrid V8. Da neue Teams und das Fahrzeug in der IMSA Series Wandel schaffen, bleibt im Cockpit dauerhaft Verlässlichkeit das Ziel.
Erfahrene Piloten sichern 2026 maximale Performance und Effizienz nachhaltig
Durch den Einsatz erfahrener und eingespielter Piloten sichert BMW M Motorsport auch 2026 in beiden Rennserien eine optimierte Performance und hohe Effizienz. Die bewusste Besatzungskonstanz stärkt den Zusammenhalt im Team, ermöglicht eine schnellere Abstimmung und begünstigt den kontinuierlichen Wissenstransfer. Diese Stabilität trägt entscheidend zur raschen Weiterentwicklung des BMW M Hybrid V8 bei und bildet somit die Grundlage für den zukünftigen Innovationsschub im Hypercar-Rennsport. Dabei profitieren Kunden und Partner gleichermaßen nachhaltig.
